近一倍，问题是国内为了保护国产车，关税已经很高了好不好。

　　这就导致他们那里买的起汽车的都是有钱人，因为车价高，一般人负担不起。

　　举个例子，奔驰s450l在越南裸车价亿越南盾，相当于152万人民币，国内的价格官方指导价是115万。

　　这个还不算太悬殊，更悬殊的是普通车，比如大众帕萨特商务版，在国内落地价17万，在越南裸车价就达到了人民币42万，到手价格在47万元；大众途观越南落地60万，在国内22万就差不多了。

　　难怪普通人要骑摩托车，这也是无奈之举。

　　这家车行并没有太多车型可选，适合的车没几辆，杨一斌选择租了一辆奔驰GLC。

　　最终杨一斌以3200万越南盾租了下来，相当于花了不到1万元，可乘车跑5000公里。

　　应该差不多够了。

　　但越南限制国际驾驶证的通用，在越南只有本国驾驶证才可以使用。

　　所以，最终开车的任务就交给了在越南有驾照的老薛。

　　杨一斌也不忘给出许诺，你给我开几天车，我给你转3万人民币的酬劳。

　　老薛听了很开心，当下连声答应。

　　这笔钱抵得上他三四个月赚的钱，现在只需要陪杨一斌旅游闲逛不到一个星期就可以拿到，还能哪里找到这样的好事。

　　他开心地说道：

　　“谢杨哥，杨哥大方，接下来杨哥想去哪里，我全程服务，指哪打哪，一句二话都没有，保证安全出行。”

　　花这笔钱就是找个免费的司机兼免费的陪游，要的自然就是这态度。

　　杨一斌笑着说：

　　“那就走吧，先去清化省，去看看梦幻秘境——蒲良自然保护区，然后出发去岘港看会安古城，看海景。”

　　这个清化省实在没有什么好的旅游景点，杨一斌也是找来找去，最终选择了这个自然保护区，它位于清化省内关化县境内，那地方离位于越南老挝边境的长山山脉中的那栋废墟比较近，到时转一圈就过去了。

　　这个说法的确不太具有说服力，老薛欲言又止，毕竟越南有名的景点挺多，什么芽庄，美奈白沙丘，下龙湾，红教堂等等都值得去看，这个很少听过的浦良自然保护区没多少名气，估计风景也不怎样。

　　不过大主顾已经发了话，而且自己刚说了指哪打哪，这话音才落就提出反对意见，那情商肯定还不如狗，他老薛不做这种人。

　　行吧，自己只承担当司机的职责，拿主意这事就交给杨哥了。

　　从河内出发到关化县，只需要朝西南方行驶大概4个小时就OK，很方便。

　　一路行驶过去跟国内西南地区感觉也差别不大，除了两边的树木植被有热带风情，水田，老农，低矮的房屋，水泥电线杆，乡间破旧的小旅馆，兼卖熟食的商品零售小卖部，跟90年代的国内农村很像。

　　杨一斌倒是没有太多感触，反而是快40岁的老薛就有感觉了，他在老家农村也有类似的小卖部，还谈起小时候经常对着小卖部5毛钱一个的小杯状奶油蛋糕流口水，那时家里也没钱，大多时候只能干看。

　　国内已经发展过了那个阶段，越南是在走中国的老路，在施政与发展策略制定方面，他们也有意模仿中国。

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