这座建筑以难以想象的速度被建了出来，而很多通晓船厂的江南籍贯和福建籍的技术人员，脸上更是骄傲与震惊等各种色彩来回的交换着……在江南也有大型船厂，建造商船也是要搭建船台，慢慢将龙骨与木板，钉索等物件交he，最终建成大小不一的船只，而除了传说中当年修筑宝船的所在，估计整个江南所有的造船厂加在一起，亦不如眼前这船厂的规模十分之一大。
在亲眼看到之前，他们对图纸上的船厂有不敢相信之感，只觉得本镇大帅做事，太过求大，有些好高骛远之感，他们不信，这么大的船厂，数月能建成厂基，而无数的大木，居然在数月之后，已经进入到船厂之内，被妥善的储存了起来。
现在只要等雨停之后，木工到位，先大量授徒，然后先开始木作工程，然后就是索具与铁具的制造，只要三个月后，首批的千料大船，便可以造成下海。
惟功急，太着急了。
虽然这样急造出海的船只质量没有问题，但大木暴晒的时间不够，将来船底会慢慢变形，这样的船只最多能用两到三年。
但他急着开展顺字行的南北贸易活动，山海关到宁远和辽阳的路被卡住了，一时半会的还没太大的问题，关内的顺字行能自行其事，店掌柜和大伙计都是他一手带出来的，忠诚可靠，但时间久了，人心最为善变，若是关内的顺字行如断线风筝一样飞走，等于断他一臂，虽然有辽阳可发展，但没有充足的财力，他要多久的时间，才能得偿所愿？
好在现在木料充足，将来也会源源不断的供应过来，后买的木料，挑出最好的放着暴晒，等木料中的湿气被彻底晒干后最少两年，然后再用来造船就十分妥当了。
……
……
黄敬此时正躲在中左所北城之中，倚在城楼栏杆上，用呆滞的眼神看着雨中巡行的惟功一行人。
惟功此行只有三十多护卫随行，更多的是建筑司将作司屯田司等各司随行，参随处也有几个参随跟着，宋老夫子年纪大了，这般的冬雨天气当然不会跟出来。
至于孙承宗和张思根等人，年轻体壮，中左所这里的港口和造船厂都是十分要紧，还有十分要紧的就是在中左所附近要开辟的几个屯堡。
土地早就买了下来，不是买的真正的田骨，而是田皮。
明时的土地分为田骨和田皮两种，田骨就是土地的所有人，地契的持有者，他们手中的地就是田骨，然后租种他们土地的人，再拿租种权出来出售，这就是田皮。
有时候田皮可以转手好多次，最后种地的人根本不知道原主是谁，时间久了，扯皮的事就很多，除非是强势的世家，不然拿不回自己地或是只有田骨，却拿不到租金的地主，大有人在。
屯田司在中左所已经购买了万亩以
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